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| 高溫安全要從細(xì)節(jié)做起 |
| 來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：4910次 更新時(shí)間：2020/7/7 10:41:14 |
| 安全管理是激發(fā)每一個(gè)的自覺(jué)行為的一個(gè)過(guò)程，也是一個(gè)積累的過(guò)程。“安全第一”是一個(gè)相對(duì)、辯證的概念，它是在人類活動(dòng)的方式上(或生產(chǎn)技術(shù)的層次上)相對(duì)于其他方式或手段而言的，并是在與之發(fā)生矛盾時(shí)必須遵循的原則，這個(gè)原則要求每一個(gè)，每一個(gè)行為，都要注重細(xì)節(jié)。美國(guó)的一個(gè)航天飛機(jī)因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)時(shí)，多加了一個(gè)小數(shù)點(diǎn)，結(jié)果造成航天飛機(jī)不能按照預(yù)定的軌道返回地球，造成了無(wú)法彌補(bǔ)的損失。 抓好安全管理上的細(xì)節(jié)，是“安全第一”原則的體現(xiàn)，這個(gè)原則通過(guò)如下方式體現(xiàn)：在思想認(rèn)識(shí)上安全高于其他工作；在組織機(jī)構(gòu)上安全權(quán)威大于其他組織或部門；在資金安排上，安全強(qiáng)度的重視程度重于其他工作所需的資金；在知識(shí)更新上，安全知識(shí)(規(guī)章)學(xué)習(xí)先于其他知識(shí)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；在檢查考評(píng)上，安全的檢查評(píng)比嚴(yán)于其他考核工作；當(dāng)安全與生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、效益發(fā)生矛盾時(shí)，安全優(yōu)先。安全既是企業(yè)的目標(biāo)，又是各項(xiàng)工作(技術(shù)、效益、生產(chǎn)等)的基礎(chǔ)。建立起辯證的“安全第一”哲學(xué)觀，就能處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，才能做好企業(yè)的安全工作。 任何事故的發(fā)生,都是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩者在特定的條件下造成的.雖然人與物兩大因素都是釀成事故的直接原因,但從大量的事故統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果中可以看出,絕大多數(shù)事故產(chǎn)生的原因都與人的不安全行為有關(guān),而人的行為又與心理因素緊密相關(guān).所以,控制人的不安全行為和遏制事故發(fā)生的辦法之一就是，抓好安全管理上的每一個(gè)細(xì)節(jié)。 在企業(yè)管理中，員工最容易忽視的就是細(xì)節(jié)，因而給安全工作的偏差和隱患許多可乘之機(jī)。可見，管理不善的企業(yè)并不是被大事打倒，而是輸在一些不顯眼的細(xì)節(jié)上，正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”。縱觀企業(yè)的安全管理，正是由方方面面的細(xì)節(jié)組成。 目前，一些企業(yè)雖然在安全管理上有遠(yuǎn)大的目標(biāo)，但在具體實(shí)施時(shí)，由于缺乏對(duì)完美的執(zhí)著追求，事事以為“差不多”便可，結(jié)果是：由于執(zhí)行的偏差，導(dǎo)致許多“差不多的計(jì)劃”到最后一個(gè)環(huán)節(jié)就已變得事與愿違，差強(qiáng)人意，甚而釀成人員傷亡的重大損失。 若說(shuō)管理的一般法則是科學(xué)，那么對(duì)細(xì)節(jié)的管理就是藝術(shù)，企業(yè)處理安全細(xì)節(jié)的能力就形成企業(yè)有效管理的能力。當(dāng)前全國(guó)大部分企業(yè)在安全生產(chǎn)中提倡“簡(jiǎn)單管理”，但其“簡(jiǎn)單管理”絕不是粗糙管理，更不是“不要管理”，而是每一個(gè)細(xì)節(jié)都已經(jīng)成為企業(yè)安全規(guī)范和行動(dòng)的一部分，無(wú)須刻意將其管理。“簡(jiǎn)單管理”的前提是“找出規(guī)律”，構(gòu)建一個(gè)有效的安全機(jī)制，將所有的細(xì)節(jié)都置于真接或間接的控制之中。可以說(shuō)，企業(yè)生產(chǎn)推行“簡(jiǎn)單管理”的目的正在于將安全細(xì)節(jié)管理擴(kuò)展到極致。 |
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